Не помню сейчас, почему мне пришло в голову ехать обратно с Корфу домой в Петербург совершенно другим маршрутом. Кажется, я хотела сэкономить. Но по деньгам вышло примерно то на то. А вот по времени – экономии не получилось совершенно. Зато вместо времени я выиграла в чудесных видах материковой Греции, которую мне посчастливилось увидеть по пути в Афины.
Консульский работник, правда, выдавая визу, была очень удивлена и долго пытала меня, как же я собираюсь добираться обратно. Неужели буду переплывать море самостоятельно и путешествовать на лодочке по воде вокруг побережья Греции. Я посмеялась, конечно, и рассказала ей то, что расскажу сейчас вам, чем, собственно и убедила ее, что мы в России тоже не лыком шиты.
Итак, если вы решите воспользоваться моим маршрутом, то вам будет нужно сесть на паром в Керкире, которые ходят регулярно и достаточно часто. При этом вы можете не беспокоиться о стыковке парома и дальнейшего автобуса, если просто купите в Керкире билет до Афин на автобус. Тогда ваш автобус чинно и своевременно погрузится на паром вместе с вами. А примерно через час снова посадит вас к себе на борт в Игуменице, про которую я вам уже рассказывала в прошлых роликах о путешествии по острову Корфу и его окрестностях.
Паромы идут с Корфу достаточно комфортабельные, на их борту можно удобно посидеть, хотя многие путешествующие даже возлежат на небольших маленьких мягких диванчиках, благо места там достаточно много. Вы вполне успеете выпить пару чашек кофе и перекусить в баре, который работает на нижней палубе. Будьте осторожнее с ценами на напитки, кстати. К концу путешествия привыкаешь к тому, что 1-2 евро это очень мало. На самом деле дома я бы конечно не отдала 70 или 140 рублей за маленькую бутылочку вкусной жидкости.
В Игуменице готовьтесь, однако, к длительной поездке, потому что до Афин вы будете добираться примерно восемь – девять часов. Это очень не мало, особенно, если у вас стыковка с самолетом из Афин. Потому что до аэропорта еще нужно добраться по городу. В день моего отлета город, например, был тотально блокирован, – ожидали приезда какого-то министра. Поэтому по Афинам я каталась еще часа полтора и чуть не опоздала на свой рейс в Москву.
Дорога, однако, доставит вам и массу приятных эмоций, потому что не так давно она была полностью модернизирована и превратилась в современную скоростную трассу, с многочисленными развязками, подземными туннелями и многополосными магистралями. Часть пути вы проедете по трассе Энгатиа – знаменитой древней дороге, которая известна с очень давних времен.
Сейчас Эгнати́я —или Эгнатиева дорога – это современная автострада в Греции, длиной 670 км и шириной 24,5 м.Она является греческой частью европейского маршрута E90. Начинается в городе Игуменица, пересекает всю северную Грецию и заканчивается в номе Эврос, у греко-турецкой границы. Кроме того она имеет съезды к границам Албании, Македонии, Болгарии и Турции, а также связана с 4 портами и 6 аэропортами.
Маршрут проходит через горные районы Эпир и Македонию, пересекает горы Пинд и Вермион, которые создали огромные сложности в решении инженерных задач. Интересно, что Современная автодорога Эгнатия пролегает примерно по тому же маршруту что и древняя Эгнатиева дорога, построенная в римский период. Она начиналась в Византии и заканчивалась в Аполлонии (на территории современной Албании). Строилась в течение 44 лет после 146 года до н. э. Эта дорога служила основным путём сообщения между двумя столицами Римской империи, старой и новой, а также важным экономическим путём в Древнем Риме.
Когда Римская империя расширяла свои владения и шла на восток, в 146 году до н. э. Македония стала одной из римских провинций. С завоеванием Македонии перед Римом встала новая проблема: нужно было уметь быстро разворачивать военные силы на новых территориях. Via Appia (Аппиева дорога), на Апеннинском полуострове уже связывала Рим с юго-восточным побережьем Адриатического моря. Но теперь империи была нужна подобная дорога на Балканах, — так было положено основание Эгнатиевой дороге.
До ухода с трассы Эгнатия вы проедете крупный город, который стоит на берегу одноименного озера и называется Иоаннина или Янина. Янина (Ιωάννινα, 80 тыс.жит.) – столица и единственный крупный город провинции Эпир. Известный с 9 века, город прошёл через долгую и сложную историю. Выгодное расположение относительно торговых путей и центров влияния служило мощным фактором развития, но имело и оборотную сторону медали, привлекая завоевателей во все времена. Войны и частые смены власти не проходили бесследно, и город терял ту или иную часть своего населения, материальной культуры и достижений, накопленных в мирное время.
В окрестностях Янины тоже есть немало интересного, например, пещера Перама или остров Нисаки, где сохранилось целых шесть монастырей.
Смотря на невероятной красоты и масштабности виды, которые будут расстилаться перед вашим взором во время пути – вы будете, наверное, как и я – думать о вечном. О том, почему греки так любили и воспевали свою землю. О том, для какого количества людей она стала колыбелью мифологии, истории, религии. И о том, как же красива Греция и о том, что сюда, пожалуй, стоит обязательно вернуться.
